Hovemann Car Design - Motorsport

Hovemann Car Design - Motorsport - Holger Hovemann

06
Oktober
2011

Die Stunde 0 nach dem Glasbachrennen

Geschrieben von: Holger Hovemann

Aufgrund der vielen Nachfragen von meinen Fans und Freunden habe ich mich entschlossen ein paar Zeilen, zu meinem Unfall, meiner weiteren Planung usw., zu verfassen. Alle haben ja sicherlich den folgenschweren Unfall beim 16. Glasbachrennen 2011 mitbekommen. Im ersten Trainingslauf verlor ich das Fahrzeug an der denkbar ungünstigsten Stelle der Rennstrecke. Der Kadett stieg dabei auf, überschlug sich merhfach und blieb kurz vor der Leitplanke an einem Abhang liegen. Mir selbst ist bis auf diiverse Prellungen, zum Glück, nicht viel passiert...aber der Kadett wurde dabei nachhaltig zerstört und kann nicht mehr eingesetzt werden. Neben der Karosse ist auch das Risse Triebwerk, das Getriebe und auch das Fahrwerk so stark beschädigt worden, dass das Auto nur noch Kernschrott ist. Yellow Psycho 2 - K.I.A (Killed in Action)

Vom finanziellen Schaden, der durchaus im 6-stelligen Bereuch liegt, mal ganz zu schweigen, kommt hier noch die Kopf Komponente mit dazu. Mit dem Yellow Psycho 2 ist ein Stück von mir - ein Stück Bergrennen Geschichte - gestorben. Ich kan nicht einfach so tun, als wenn nichts gewesen wäre. Wie es genau weitergeht kann ich noch nicht sagen - Fakt ist nur - der Berg wird mich so schnell nicht los. Ich danke allen die an mich gedacht haben und mich durch ihre vielen Mails und Anrufe zum weitermachen bewegen wollen. Wenn es etwas neues gibt, informieren wir euch an dieser Stelle.

Bis dahin Alles Gute,

Euer Holger

Zuletzt aktualisiert am Donnerstag, den 06. Oktober 2011 um 20:42 Uhr

16
Juni
2011

Rennbericht 49. Wolsfelder Bergrennen 2011

Geschrieben von: Holger Hovemann

Eine Woche mit Höhen und Tiefen …….. !

Wir gingen am 4/5.6.2011 am 40. Trier Bergrennen an den Start wo wir das geschehen mehr wie Dominierten …wir hatten am 1.Trainingslauf schon 7 sec. Vorsprung und waren nach dem 1ten Wertungslauf mit 4 sec. Vorsprung auf Platz 1 und auf gutem Kurs in Richtung 3. Tourenwagen der Gesamtwertung ….. waren, den im 2ten Wertungslauf riss uns im schnellenunteren Teil der Strecke bei guten 9700 U/min eine Pleulschraube ab, das dann natürlich einen kapitalen Motorschaden nach sich zog.

Nach dem das Auto dann verladen war fuhr Holger den Kadett gleich zu Risse Motorsport nach Soest wo er um 23.00 Uhr war und dann noch nach Hause fuhr wo er dann morgens um 4.15Uhr ankam.

Dann kam die WAHNSINNS Leistung der Fa. RISSE Motorsport die das Unmögliche möglich gemacht und in nur 3 Tagen einen neuen Motor bauten und das auf gleichem Leistungsniveau wie der alte und nicht zu vergessen auch die Leistung unserer Teammitglieder!

Zuletzt aktualisiert am Donnerstag, den 16. Juni 2011 um 10:08 Uhr Weiterlesen...

10
Mai
2011

Rennbericht 23. European Hill Race Eschdorf - Auftakt nach Maß

Geschrieben von: Holger Hovemann

Wir kamen am Freitag gegen 15 Uhr in Eschdorf an, bauten unser Service Zelt und den Kadett zusammen und brachten noch die letzten Sponsorenaufkleber am frisch lackiertem Kadett an, den unser Rennkollege und guter Freund Harald Nölling in seiner Fa. NÖLLING Lackierzentrum in Bad Berleburg im Winter lackierte ... DANKE Harald !

Samstag früh begann das Training recht viel versprechend - im 1. Trainingslauf fuhr Holger auf Anhieb eine 1.01,903 was die zweitschnellste Zeit der Klasse war - mit 1/100 hinter Ralf Kroll im Lehmann-Golf.

Im 2. Trainingslauf konnten wir dann noch eine Sekunde drauf packen, was dann die schnellste Zeit mit 5/10 vor Ralf Kroll markierte!

Im 3. Trainingslauf konnten wir uns noch mal um 1/10 verbessern was am Ende die Trainingsbestzeit in unserer Klasse und Gruppe war!

Beim fahren ins Fahrerlager merkte Holger dann dass der Kadett nicht mehr richtig lief .... Diagnose „Lamdasonde Kaputt" was auf die schnelle dann bedeutete ... Fürs Rennen ausschalten und ohne Regelung fahren - was möglich war weil die Fa. Risse das Kennfeld so gut auf dem Prüfstand abgestimmt hatte.

Zuletzt aktualisiert am Dienstag, den 10. Mai 2011 um 08:57 Uhr Weiterlesen...

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