Jagd auf die „Grossen“ ……..

Wir kamen am Freitagnachmittag um 14 Uhr bei strahlendblauen Himmel und „Gluthitze“ in Homburg an. Bauten dann schnell unser Zelt auf damit wir schatten hatten, dann die Felgen zum AVON Reifendienst Knüttel zum montieren der neuen Slicks!!

Samstag früh dann ganz unerwartet fing es an zu Regnen bzw. es schüttete , also rauf mit den neuen Regen Reifen und zum 1ten Trainingslauf den wir ganz gemächlich angehen ließen da die Reifen ja neu waren , was trotzdem die 3 schnellste Trainingszeit in der Klasse bedeutete .
Am zweiten Trainingslauf auf fast abgetrockneter Strecke legte Hansi Eller im VW Scirocco eine 1,22.491 vor und Holger schockte alle mit einer 1,18.034 mit der er sogar 8 zehntel schneller war als Norbert Brenner im DTM ASTRA V8 das bis dahin Tourenwagen Bestzeit war. Im 3ten Trainingslauf konnte Holger sogar einen drauf legen und fuhr eine 1,17.261 was bedeutete 2,5 sec. Vorsprung , schnellster Lauf in der Klasse und mit 2,1 sec Vorsprung vor N. Brenner Tourenwagen Bestzeit was der Hammer war.

Der Renntag fing sehr Zeh an, sehr viele Unterbrechungen, Holger musste bestimmt 5-mal den Helm wieder abnehmen was ihn regelrecht zermürbte und die Konzentration zu wünschen übrig lies. Er fuhr trotzdem eine 1,17.361 was die Führung mit 2,2 sec. Vorsprung in der Klasse bedeutete.
Im 2ten Wertungslauf konnte Holger trotz eines kleinen Querstehers an Posten 8 wo er dann etwas den Rhythmus verlor eine 1,17.456 fahren was dann schon ein Vorsprung von über 4 sec. In seiner Klasse bedeutete.
Vor dem 3ten Wertungslauf haben wir dann die beiden Vorderreifen abgezogen und Holger ging dann voll Motiviert an den Start. Er fuhr voll auf Angriff um Herbert Stolz im Porsche 935DP Turbo noch vom 2ten Gesamtplatz der Tourenwagen zu drängen was auch fast klappte , nur in der links Kurve vor der Zielkurve ging Holger im 5ten Gang bei über 10000 U/min am Ausgang die Straße aus wo er alle mühe hatte den Kadett wieder abzufangen da er sich Querstellte aber mit viel glück konnte er sich in die Zielkurve retten zwar nicht Optimal und im drift aber „besser so als einen TOTALSCHADEN“ und fuhr trotzdem eine 1,17.463 .

Das hieß Klassen und Gruppensieger mit knapp 6sec. Vorsprung, 3ter Tourenwagen mit 3 zehntel Rückstand auf Stolz im Porsche und gerade mal 1,8 sec. Rückstand auf Norbert Brenner im DTM ASTRA V8 der im letzten Lauf gerade mal 83 Hundertstel schneller fuhr als wir .
Im Gesamtklassement von allen Teilnehmern erreichten wir den 8ten Platz!