Unser „Kadett“ ist wieder von der Fa. Cardiff aus Köln zurück und hat nun seine „FIA-ZELLE“ …. mit gaaanz viel Rohr …. ! Ist sehr schön geworden, Megasicher und immer noch leicht.

Das Getriebe ist auch wieder aus Schweden da und das 3-Fach verstellbare Competition -Fahrwerk  ist von KW auch wieder zurück.

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Jetzt geht es an die Feinheiten wo Kay die Ansaugbrücken bearbeitet, Holger alle nötigen Kleinigkeiten anfertigt und aus der Karosse einen „Silberpfeil“ gemacht hat , Norbert an Technik und Elektronik zu Gange ist und unser Marcus (Zottel) die Karosse fertig geschweißt hat und nun an den „Plastikbau“ geht …….. Harald (Nölling) wartet schon mit der Lackierpistole.

Das „Monster“ ist jetzt in Köln und bekommt von der Fa. CarDiff eine „FIA-Zelle“ verpasst - nach größtem Sicherheitsstandard, wo es mir auf 10 kg nicht ankommt – Safety first! Ich war vorher  noch mal in Hamburg und wir haben aus Platzgründen von „hängender“ auf „stehende“ Pedalbox umgebaut und auf mich angepasst.

Die Schweißarbeiten „unseres Zottels“ sind fast abgeschlossen, die Auspuffanlage ist fertig montiert und geschweißt. Norbert hat den Ansaugtrackt selbst entworfen, angefertigt und muss nur noch komplett verschweißt werden. Das Getriebe ist ans Fahrzeug angepasst worden und ist samt Glocke auf dem Weg nach Schweden zur Fa. Traktive, wo dann alles geändert und an die Getriebeglocke anpasst wird. Heckflügel der „Legende“ ist auch angepasst und wird jetzt nut noch auf 2 Meter gebracht.

Das 3-Fach verstellbare Competition – Fahrwerk von KW - Automotive ist auch am Auto angepasst und ist wieder im Hause KW zum ändern und anpassen. Wenn der Kadett wieder da ist und die guten 18 Zöller von BBS-Motorsport  da sind, fangen wir an das „Plastik“ zu bauen. Da die BBS Räder noch mal gut 10 cm weiter draußen sind als alles andere, müssen wir hier auch noch anpassen und dann kommt alles raus und er kommt zu meinem guten Freund Harald Nölling nach Erntebrück zum Lackieren …

Euer Holger !!

Das „Monster“ wird in Henstedt-Ulzburg bei Hamburg gebaut, in Regie von unserm Norbert (Vornholt) und mit aufopferungsvollem Einsatz von unserem ganzen Team, Marcus Saß, Kay Hoferichter, Holger Bockmeier und Markus Stirnberg in den Hallen der Fa. Veritruck!  Das ist der Moment, wo ich einfach nur noch sagen kann …DANKE ….. Ihr seit die  Besten ….. !!! Ich war am Wochenende auch dort, um endlich mal tatkräftig mit zu helfen, wo wir auch Sitz, Lenksäule und die Pedalbox einbauten und auf mich anpassten. Abends hatte ich einen leichten Schweißbrand im Gesicht! So stellten wir wieder fest, das bei „Wirklicher Freundschaft“, die Entfernung keine Rolle spielt  ….. schön war’s !

Hier noch ein paar Eckdaten: Der Motor ist ein 5,7L V8 32V der komplett aus Aluminium gefertigt ist - natürlich mit mächtig Leistung und Drehmoment satt. Auch die Drehzahl ist ausreichend vorhanden, da es ein Vierventiler ist ! Ein sequentielles Getriebe von Tractive und ein 3-Fach verstellbares KW-Competition Fahrwerk sind ebenfalls mit dabei.

Mächtige 18 Zoll BBS neben der Karosse und unter den Verbreiterungen ;)  gibt es natürlich auch. Das „Monster“ wird knapp 2m breit ….. einfach EXTREM so wie alles daran wird ….lasst Euch überraschen ….

Euer Holger